В четверг, 30 марта, на дежурство в Ликино-Дулевскую подстанцию скорой помощи вышел новый автомобиль марки «ГАЗель Next», оснащенный по последнему слову медицинской техники. Машина была передана на подстанцию в рамках государственной программы развития медицинской инфраструктуры «Здоровье Подмосковья».
Здесь имеются: новый электрокардиограф с функцией передачи данных на пульт к специалистам в Красногорск, портативный дефибриллятор — очень удобный и простой в использовании, аппарат подачи кислорода, удобные и легкие ящики, полностью укомплектованные медикаментами, необходимыми как для реанимации взрослых, так и детей и многое-многое другое. С такой техникой экстренная медицинская помощь становится еще более квалифицированной и быстрой,
— рассказал старший врач Ликино-Дулевской подстанции скорой помощи Александр Аносов.
В машине все продумано для удобства пациентов и медиков — в салоне есть дополнительный обогреватель для холодных зим и кондиционер для жаркого лета.
Всего на смену в Ликино-Дулевскую подстанцию ежедневно заступает 6 машин. В среднем они проезжают по 300-400 километров за сутки. Благодаря стабильному оснащению автопарков в последние годы, качество транспорта на скорой помощи заметно улучшилось. Сейчас самая «старая» машина Ликино-Дулевской подстанции — 2018 года выпуска.
Новой машиной очень довольны. Маневренная, проходимая. Даже подножка выезжает, когда в салон забираешься. Да что говорить — новое есть новое,- добавил Александр Аносов.
Обновление автопарка подстанций скорой помощи в Московской области проводится по поручению губернатора Андрея Воробьева. На этой неделе новые автомобили также поступили на дежурство в Сергиев Посад, Солнечногорск, Можайск, Волоколамск, Истру, Лобню, Дубну, Королев, Шатуру, Егорьевск, Раменский, Домодедово и Чехов.
Мы ежегодно обновляем автопарк «скорых» и неотложек. Если до ковида на ходу было около 700 автомобилей, то сейчас уже 1000. За три года медики получили 618 машин. В этом году поставим еще 118: реанимобили класса С и «скорые» класса В для экстренной помощи на ходу,- подчеркнул Андрей Воробьев.
Лучше бы количество бригад добавили, которое не менялось с советских времён а наоборот, сократили. Причём тут машины? Почти уже во всех автомобилях скорой помощи в развитых странах есть биотуалеты и носилки стоят посреди просторного большого салона, к которым можно подобраться со всех сторон, оснащены пневматическими амортизаторами и имеют выдвижной погружной механизм электролита с пультом, что бы не тягать и заталкивать тележку с пациентом в машину а достаточно подвезти её к погружному лифту и нажать кнопку и пациент аккуратно окажется в машине. А эти бестолковые, дешёвые грузовики в которых ничего по сути не меняется с каменных веком. Как были не удобными, жёсткими, такими и остаются. Но почему, есть и варианты некстов с носилками- лифтами с расположением тележки в середине салона, но это очень дорогая машина, которая закупается коммерцией и не идёт в серию и на гос. закупку, закупается дешёвый и не удобный аналог, который через год потом разваливается по винтикам с носилками — тяни толкай, где можно без спины и рук остаться. Нашли, чем гордиться, желаю Сапанюку и воришки Папиянцу самолично отработать смену на скорой и потягать это чудо техники со 100 кг. больными. И посмотреть на них.